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[EBBE] Beauvechain SF260 en 1998

Messagepar Afterburner » 16 Fév 2009 22:29

Les Marchetti lorsqu'ils étaient en camouflage OTAN et les Swallows à Beauvechain en 1998

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Re: Nos fonds de tiroirs...

Messagepar fulcrum2920 » 16 Fév 2009 22:32

Elle est chouette cette décoration pour le Marchetti ! 8)

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Re: Nos fonds de tiroirs...

Messagepar Afterburner » 16 Fév 2009 22:57

fulcrum2920 a écrit :Elle est chouette cette décoration pour le Marchetti ! 8)

Je fais appelle à l'expert... ;) ... les derniers Swallows de volaient-ils pas avec cette déco ?
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Re: Nos fonds de tiroirs...

Messagepar Afterburner » 17 Fév 2009 12:17

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Re: Nos fonds de tiroirs...

Messagepar fulcrum2920 » 17 Fév 2009 18:09

Afterburner a écrit :
fulcrum2920 a écrit :Elle est chouette cette décoration pour le Marchetti ! 8)

Je fais appelle à l'expert... ;) ... les derniers Swallows de volaient-ils pas avec cette déco ?


Exactly ! ;)

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Re: Nos fonds de tiroirs...

Messagepar eagle » 17 Fév 2009 18:22

ST32 et 34 en panne moteur ?

` :laughing3: :laughing3: :laughing3:
bon ben ... maintenant faut étudier l'orthographe
http://mapage.noos.fr/mp2/

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Michel
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Re: Nos fonds de tiroirs...

Messagepar Michel » 17 Fév 2009 18:57

Afterburner a écrit :
fulcrum2920 a écrit :Elle est chouette cette décoration pour le Marchetti ! 8)

Je fais appelle à l'expert... ;) ... les derniers Swallows de volaient-ils pas avec cette déco ?


Effectivement. Un des avions, dans cette déco, à du effectuer un atterrissage sur le ventre
après une panne moteur au décollage de Moorsele, le lundi matin après le dernier meeting sur ce terrain.
Je ne me rappelle plus quelle année, mais dès que j'ai le temps, je cherche.. :-)
EOS550D, 18-125 DC HSM OS, 70-300 IS USM
Consommée avec modération, l'eau ne peut sûrement pas faire de mal..(Mark Twain) surtout dans le pastis.. (moi).

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Re: Nos fonds de tiroirs...

Messagepar Afterburner » 17 Fév 2009 20:11

eagle a écrit :ST32 et 34 en panne moteur ?

` :laughing3: :laughing3: :laughing3:

Exercice d'atterrissage moteur coupé... :mrgreen: :smt033
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