Le musée des frères Schlumpf.

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Gilles
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Re: Le musée des frères Schlumpf.

Messagepar Gilles » 10 Aoû 2013 19:23

Mercedes-Benz Biplace sport 38 / 250 SS de 1929. 6 cylindres, 6025 cm³ de 230 cv. Vitesse maxi: 200 km/h. Cette auto est l'une des 5 construite sous la direction de Ferdinand Porche...
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MAUDIT a écrit :Ah voila la mythique :romance-heartsthree:


... et ça ?

Bugatti "Royal" coupé Type 41, propulsée par un 8 cylindres de 12863 cm³ et développant 300 cv. Vitesse maxi: 200 km/h...
Image

... a suivre, avec les années 30.

Gilles.


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skipperst
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Re: Le musée des frères Schlumpf.

Messagepar skipperst » 10 Aoû 2013 19:40

Ah tudju... la Royale... j'avais cette version en miniature dans ma chambre... faut vraiment qu'un jour je la vois en vrai...

Merci Gilles pour la visite ;)
Steph. !

Dans les situations critiques, quand on parle avec un calibre bien en pogne, personne ne conteste plus. Y'a des statistiques là-dessus.

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Re: Le musée des frères Schlumpf.

Messagepar Gilles » 11 Aoû 2013 11:21

Salut les Aminches !

... changement de décennie, changement de style et beaucoup d'évolutions dans l'automobile...

Maserati Sport 2000 de 1930. 8 cylindres de 1980 cm³ et de 155 cv. Vitesse maxi 180 km/h.

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Bugatti Cabriolet Type 46 de 1930. 8 cylindres de 5350 cm³ et de 140 cv. Vitesse maxi 140 km/h.
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Tracta Cabriolet Type EI. 6 cylindres 2691 cm³ et de 52 cv. Vitesse maxi 120 km/h.
Image

Bugatti Torpédo Grand sport Type 43 de 1930. 8 cylindres de 2261 cm³ et de 125 cv. Vitesse maxi 180 km/h.
Image

Bugatti Coupé Type 55. 8 cylindres de 2261 cm³ et de 160 cv. vitesse maxi 180 km/h.
Image

... à suivre.

Gilles.
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Re: Le musée des frères Schlumpf.

Messagepar Gilles » 11 Aoû 2013 15:01

Bugatti Coach Type 46 de 1933. 8 cylindres de 5350 cm³ et de 140 cv. vitesse maxi de 140 km/h.
Image

Citroën Berline 7A de 1934. 4 cylindres de 803 cm³ et de 32 cv. Vitesse maxi: 95 km/h.
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Bugatti Coach Type 55 de 1934. 8 cylindre de 2261 cm³ et de 140 cv. Vitesse maxi 180 km/h.
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Mercedes-Benz Cabriolet 540K de 1936. 8 cylindres de 5401 cm³ et de 150 cv. Vitesse maxi 180 km/h.
Le musée en expose 3.
Image

Bugatti Coupé Type 57C de 1936. 8 cylindres de 3267 cm³ de 160 cv. Vitesse maxi: 180 km/h.
Image

... à suivre.

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Re: Le musée des frères Schlumpf.

Messagepar Gilles » 12 Aoû 2013 17:50

Salut les Aminches !

... je continue cette petite visite, avec comme d'habitude de bien belles choses, et une curiosité pour l'année 1939.

Ne vous méprenez pas: Malgré son air de "déjà vu quelque part", il s'agit en fait d'une Mercedes-Benz Coach découvrable 170H de 1937. Moteur 4 cylindres de 1697 cm³ et de 38 cv. Vitesse maxi: 110 km/h. La ressemblance avec une WV "Coccinelle" vient du fait qu'elle a été aussi dessinée par Ferdinand Porsche...
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Simca-Gordini Biplace Sport Type 5 de 1937. 4 cylindres de 570 cm³ et de 23 cv. Vitesse maxi 125 km/h.
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Bugatti Coach Type 57 de 1937. 8 cylindres de 3257 cm³ et de 135 cv. Vitesse maxi 150 km/h.
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Alfa-Roméo biplace de course 12C de 1938. Moteur 12 cylindres de 4492 cm³ et de 370 cv. Vitesse maxi 220 km/h.
Image

... à suivre.

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Messagepar skipperst » 12 Aoû 2013 18:09

La "coccides"... elle a la même architecture que la Cox de vw ? (moteur à plat en porte à faux arrière) ?
Steph. !

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Re: Le musée des frères Schlumpf.

Messagepar Gilles » 12 Aoû 2013 19:02

... tout pareil mon bon monsieur, tout pareil... sauf peut-être les portières "guillotines" qui faisaient bien plaisirs au messieurs lorsque Madame descendait de voiture...

Gilles.
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Messagepar skipperst » 12 Aoû 2013 19:30

Merci pour l'info,

Le proto "type 30" avait lui aussi les portière à ouverture inversées...

Image

;)
Steph. !

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