Chronique de la remse en état d'un morane Paris!

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nounours56
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Re: Chronique de la remse en état d'un morane Paris!

Messagepar nounours56 » 07 Nov 2011 22:42

skipperst a écrit :
nounours56 a écrit :M'sieur Skipperst je vous attends!!!


Pour l'intégrité mécanique du Morane, il vaudrait mieux que tu te languisse un moment là... :happy-bouncyblue: :happy-bouncyblue: :mrgreen:


Ouais c'est ça continu a rester caché derriere ton bureau a faire la secrétaire!!! :happy-bouncyblue: :happy-bouncyblue: :happy-bouncyblue: :teasing-neener:

Plus serieusement, j'ai bien réussi a faire "bosser" le chef sans qu'il ne me fasse de conneries donc tu peux y arriver aussi!!!

Aller je te dis a demain midi mon ptit poussin!!!


La chasse B....L!!!
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nounours56
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Re: Chronique de la remse en état d'un morane Paris!

Messagepar nounours56 » 08 Nov 2011 22:18

Bonsoir a tous,

Apres les dossiers du chef voici les dossiers de Nours!!! :devil: :devil: :devil:
Deux des ptits jeunes qui participent avec nous a la restauration. (Aurélien et Maxime).
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Le chef qui pris St Eloi pour qu'il ne lui arrive rien! Lol!
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Le chef qui vient de se faire surprendre en flagrand délit de sieste!! :teasing-neener:
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Le Cap 10 de l'asso en entretien.
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A défaut de blonde a forte poitrine pour le soutien moral, on nous envoi une blonde intelligente avec son maitre! Mdr!
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Le chef qui explique au Président pourquoi il dort alors que les autres travaillent... Quel fainiant le chef !!! :dance:
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Voilà c'est la fin du récit!

Booonnnnneeee nuiiiiiiit les peeetiiiiiits!!!!
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Re: Chronique de la remse en état d'un morane Paris!

Messagepar Maudit » 08 Nov 2011 22:44

Drôle d'attitude de la part du chef. J'en suis complètement retourné :doh:
Il faut toujours viser la lune,
car même en cas d'échec,
on atterrit dans les étoiles. (Oscar Wilde)


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Re: Chronique de la remse en état d'un morane Paris!

Messagepar Celticman » 09 Nov 2011 16:57

Le Chef est réputé pour être très fort en sieste... :handgestures-salute: :sleeping-yellow: :teasing-neener:
Papa Mike Image Tarmacs, le forum qui fait smacks !

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Re: Chronique de la remse en état d'un morane Paris!

Messagepar nounours56 » 22 Nov 2011 22:02

Bonsoir a tous,

Voici quelques photos prisent ce midi au hangar:
Tronçon arriere avec les tunnels destiés a accueillir les tuyeres des moteurs Marboré II.
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La dérive vu de l'arriere sans "le drapeau" (La Gouverne de direction).
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Empacement du groupe Turbo réfrigérant destiné au conditionnement d'air de l'habitacle.
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Le réa (Renvoi d'angle) de la gouverne de profondeur.
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Le moteur de réglage du plan fixe horizontale aussi appelé moteur TRIM de profondeur.
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....
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Re: Chronique de la remse en état d'un morane Paris!

Messagepar T-BIRD » 22 Nov 2011 22:05

On en apprend des choses avec le Nours..... ;) !
"C'est flou mais précis..." T-BIRD photographe débutant...
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Mes Tagazous... ;) Ma galerie perso... ;)

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Re: Chronique de la remse en état d'un morane Paris!

Messagepar nounours56 » 22 Nov 2011 22:16

Suite:

Le bord d'attaque de la dérive sans carmans.
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La dérive sans ses differents carmans
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Le plus grand cauchemard d'un mécanicien aéro : La corrosion. Ici il s'agit de corrosion feuillettante.
La presence de corrosion a cet endroit nous impose de déposer le plan fixe horizontale. Cette operation sera faite demain en debut d'apres midi si tout va bien et le chef sera de la parti pour faire les photos et potentiellement nous aider. Surtout pour preparer le café! lol!
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Les protections termiques du tronçon arriere qui protege la cellule dans les tunnels accueilliants les tuyeres. Et quelques carmans de la derive.
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Carman de bord d'attaque de la derive.
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Une suite tres interressante est donc prevu pour demain si tout se passe bien.

A tres bientot!
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Re: Chronique de la remse en état d'un morane Paris!

Messagepar nounours56 » 22 Nov 2011 22:26

T-BIRD a écrit :On en apprend des choses avec le Nours..... ;) !


Merci chef,

Comme tu as pu le constater c'est avec plaisirs que je fait partager mes connaissances.

Et puis je pense qu'un vrai passionné sera toujours (Plus ou moins) curieux et donc friand d'explication plus ou moins technique.

Et puis sur ce chantier c'est vrai que je prends plaisirs a travailler a le faire avancer, d'autant plus que les jeunes BTS qui sont avec nous sont tres receptifs a mes consignes et recommandations. Mais je ne le commandes pas! Du coup il y a, entre eux et moi, un dialogue permanent ce qui me permet de leur transmettre ma modeste experience technique.

Si il subsiste des zones d'ombres ou des incomprehensions sur les termes technique que j'ai donné n'hésitez pas a me poser des questions!

Bonne soirée a tous!
La chasse B....L!!!

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