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Hé hé cela avance bien...

Voilà en quelques mots l'histoire du Stampe du CAEA.
Notre Stampe est arrivé en Gironde en 1999. Il était auparavant stationné à Caen.
Des problèmes techniques et le départ pour d'autres cieux du mécanicien chargé de son entretien l'on cloué au sol pour de longs mois. Il était là, exposé au sol dans le hangar de l'association sur la Base aérienne 106.

Trois copains ont alors décidé en 2004 de le remettre en état de vol. Cette longue immobilisation nous a conduit, à la demande du GSAC, a réalisé une Révision Générale.
Le démontage de l'avion a débuté au mois d'octobre 2004. C'était assez spectaculaire car au mois de novembre, notre Stampe n'était plus qu'un fuselage posé sur des palettes.

Nous avons alors inspecté chaque pièce de l'avion, réparé et remplacé ce qui devait l'être.
Au fil des mois, l'avion reprenait forme. Nous avons profité des journées du patrimoine en 2005 pour raccrocher le moteur à la cellule.
Les petits tracas ont alors commencé. Nous ne sommes pas autorisés à faire les essais moteur sur la base et pourtant nous devions faire les essais du moteur et un point fixe régulier.
Il nous fallait faire un véritable parcours du combattant pour faire les essais moteur en zone civile de l'aéroport de Bordeaux, parcours fait de multiples démarches administratives et de nombreux coups de téléphone.
Quelle désillusion lorsque le moteur avait des ratés et qu'il fallait refaire les essais la semaine suivante.
Mais notre affaire allait se compliquer encore plus, car une fois que les ailes seraient raccrochées au fuselage, nous ne pourrions plus emprunter les routes et portails de service de l'aéroport pour passer en zone civile. Il faudrait suivre les taxiways, disposer d'une licence radio.....
Nous avons donc cherché un terrain d'accueil aux environs de Bordeaux et avons trouvé refuge pour quelques semaines dans le hangar de l'Aéroclub de Bordeaux à Saucats.
Mille merci à eux pour leur aide.

aaaah M'sieur ARPETE 98 a pu enfin se connecter
Salut Bruno sois le bienvenu sur Tarmacs

Pour ceux qui ne te connaissent pas, une petite présentation s'impose

http://www.premiumwanadoo.com/tarmacs/f ... 48e652540e

Il est vrai que j'ai un peu de retard concernant les photos de la restauration , je m'y appliquerai ce week-end, étant absent les deux prochains jours.


pour patienter...une petite image "presque" d'époque

Merci pour toutes ces infos et ces photos que je découvre.

Le Stampe est une machine fantastique, et cette restauration est géniale

Très joli ta photo d'époque christian... Belle ambiance...

Merci Messieurs

reprenons un peu le fil de l'histoire...

mercredi 14 mars 2007

Un moment crucial s'annonce....celui du réglage des ailes.
Descendu de Saint-Cyr l'Ecole, Jeff CROCIS, spécialiste des Stampe, propriétaire de 3 de ces machines est venu filer un coup de main.

http://stampessaintcyr.free.fr/stampes_sv4.htm

Etape n°1 - décoller le Stampe du sol et le mettre en ligne de vol