Les vieux négatifs d'afterburner

[afterburner]

EBST Brustem, 08.09.1989

Canberra B.2 WE113





EBZR Zoersel, 04.09.1993

Mosquito T.3 G-ASKH





EBST Brustem, 07.09.1996

Meteor NF11 G-LOSM

[afterburner]

P-4OM Kittihawk N1009N



EBST Brustem, 08.08.1989

Hurricane PZ865



EBZR Zoersel, 05.09.1993

Spitfire IX G-ASJV





Spitfire PR.19 PS915

[afterburner]

EBLG Bierset, 21.06.1985

Buccaneer S.2B XV863



EBST Brustem, 08.09.1989

Buccaneer S.2B XV869

[afterburner]

EBLG Bierset, 30.05.2003

EH-101 Merlin





EBFN Koksijde, 06.07.1991

Harrier GR7 ZD430





EBFN Koksijde, 01.07.1994

Harrier GR7 ZG859

[afterburner]

EBBL Klein Brogel, 18.07.2002

Harrier GR7 ZG500



EBST Brustem, 07.09.1996

Hunter F.58 G-BWFS







EBLG Bierset, 1896 ou 1987 (je ne me souviens plus de la date exacte)

Hunter T.7 XL613 et XV318

[afterburner]

EBLG Bierset, 29.06.1991, Hunter T7 XL616



EBLG Bierset, 01.06.1982, Jaguar GR.3A XX756



EBBL Klein Brogel, 24.06.1986, Jaguar GR.3A XZ104



EBBL Klein Brogel, 20.07.2004, Jaguar GR.3A XZ360

[Matius]

Du Harrier et Jaguar !, que du plaisir de voir ces photos

[dom]

Oui, c'est toujours un plaisir de voir toutes ces photos : merci mille fois !

[afterburner]

Merci pour vos retours

A l'époque des Mirage III, F-104G et autres, il ne faut pas omettre le Lightning. On peut dire qu'il n'était pas beau du tout avec ses réacteurs superposés mais ce que l'on retiendra surtout, est qu'il était le chasseur le plus bruyant de son époque, on sentait des vibrations dans le corps lors de ses passages.

EBBE Beauvechain 18.05.1987

Dans l'ordre : les Lightning F6 XR771, XS901, XS932 et XR770 lors d'un échange d'escadrille avec la 350 du 1er Wing de Beauvechain.

[ARAviation]

Merci ! Tu nous gâtes.