Les 16 et 17 août, j'étais à Kecskemét

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eagle
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Re: Les 16 et 17 août, j'étais à Kecskemét

Messagepar eagle » 24 Aoû 2009 22:06

L'avion insolite:
il a les entrées d'air sur le dos :smt021



Image


bon ben ... maintenant faut étudier l'orthographe
http://mapage.noos.fr/mp2/

JP
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Re: Les 16 et 17 août, j'étais à Kecskemét

Messagepar JP » 25 Aoû 2009 00:09

:D


C'est une blague ou c'est fait exprès ?
En essayant continuellement on finit par réussir ...... donc plus ça rate, plus on des chance que cela fonctionne.

Jérôme
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Re: Les 16 et 17 août, j'étais à Kecskemét

Messagepar Jérôme » 25 Aoû 2009 09:23

Les Mirages F1 Espagnols (entre autres) ont aussi ce genre de "déguisement" sur le dessous de l'avion !
Image

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skipperst
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Re: Les 16 et 17 août, j'étais à Kecskemét

Messagepar skipperst » 25 Aoû 2009 09:40

Pour donner le change, des fois qu'ils se poseraient sur le dos ? :smt082
Steph. !

Dans les situations critiques, quand on parle avec un calibre bien en pogne, personne ne conteste plus. Y'a des statistiques là-dessus.

(Audiard)

TAZZ
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Re: Les 16 et 17 août, j'étais à Kecskemét

Messagepar TAZZ » 11 Sep 2009 19:06

On a eu aussi quelques F1 de l'Armée de l'Air avec ces fausses verrières. Et les CF-118 canadiens l'ont aussi. En fait, elle sert en combat tournoyant. L'assaillant ne sait pas quelle est la vraie attitude de l'avion qu'il intercepte, et ne peut donc de ce fait anticiper la manoeuvre..

Cesco
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Re: Les 16 et 17 août, j'étais à Kecskemét

Messagepar Cesco » 11 Sep 2009 19:29

TAZZ a écrit :On a eu aussi quelques F1 de l'Armée de l'Air avec ces fausses verrières. Et les CF-118 canadiens l'ont aussi. En fait, elle sert en combat tournoyant. L'assaillant ne sait pas quelle est la vraie attitude de l'avion qu'il intercepte, et ne peut donc de ce fait anticiper la manoeuvre..

Pas bête, ça. Une contre-mesure économique...
P.S: On a pas essayé sur les ventilos?
Je :arrow:
Interdire les échelles en meeting, ça évite l'escalade
François

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mablehome
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Re: Les 16 et 17 août, j'étais à Kecskemét

Messagepar mablehome » 12 Sep 2009 05:54

TAZZ a écrit :On a eu aussi quelques F1 de l'Armée de l'Air avec ces fausses verrières. Et les CF-118 canadiens l'ont aussi. En fait, elle sert en combat tournoyant. L'assaillant ne sait pas quelle est la vraie attitude de l'avion qu'il intercepte, et ne peut donc de ce fait anticiper la manoeuvre..


Les CF-18 canadiens ont été, je crois parmi les premiers, des la fin des années 80 alors qu'ils volaient encore en Europe, a porter ce genre de fausse verrière sur le ventre.

Je n'ai pas souvenir d'avoir vu de photos de F1 de l'Armée de l'Air avec ces fausses verrières. Quelqu'un aurait-il des photos sous la main a partager ?
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skipperst
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Re: Les 16 et 17 août, j'étais à Kecskemét

Messagepar skipperst » 12 Sep 2009 09:42

Cesco a écrit :.
P.S: On a pas essayé sur les ventilos?
Je :arrow:


Oui, ça a été abandonné en même temps que les sièges éjectables... ça générait des migraines carabinées chez les pilotes ! :smt082 :smt082
Steph. !

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