Grand Prix de France 2007 (Nevers - Magny-Cours)

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Marité
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Grand Prix de France 2007 (Nevers - Magny-Cours)

Messagepar Marité » 27 Juin 2007 19:24

Désolée pour la qualité des photos, car elles sont faites derrière des grilles et une qui a était faite sur le terrain en accompagnant Sylvain vers le DR400, m'a presque valu la recuperation de ma carte ou de mon APN. Je trouve que les personnes sur le terrain donnent un triste image du Grand Prix surtout que se sera le dernier.

Beech 90 King Air (F-GETJ)

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Fairchild SA-227 AC Metro III (EC-HJC)

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Canadair CL600-2B19 Regional Jet CRJ-200 ER (G-ELNX)

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Eastern Airways British Aerospace Jeatstream 41 (G-MAJX)

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Eastern Airways British Aerospace Jeatstream 41 (G-MAJG)

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PS : Vu le temps prévu avez-vous un truc pour ne pas innonder l'appareil. Vu qu'il doit pleuvoir enormement dimanche.... :cry:



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Re: Grand Prix de France 2007 (Nevers - Magny-Cours)

Messagepar Laverdure » 27 Juin 2007 19:43

Marité a écrit :PS : Vu le temps prévu avez-vous un truc pour ne pas innonder l'appareil. Vu qu'il doit pleuvoir enormement dimanche.... :cry:


Un truc :?: ben y a çà :!:

http://www.missnumerique.com/sacs-photo ... p-811.html

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Messagepar T-BIRD » 27 Juin 2007 19:46

Tu t'en sorts plutôt bien Marité... Malgrès les profond débiles qui voulaient récupérer ta carte CF (Ce qu'ils n'ont pas le droit de faire soit dit en passant...)
pour abriter ton appareil, il y a maintenant un spécialiste mondial de la capote pour APN en la personne de Phil... :lol: :lol: :lol:
Il va te donner un truc ou une astuce certainement :mrgreen:
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Messagepar Marité » 27 Juin 2007 20:06

Merci à vous deux. Avec un sac congélation ça peut pas le faire avec un élastique sur l'objo ?
Pas facile de faire les photos derrière le grillage :? . Voici le :evil: grillage :
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Phil
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Messagepar Phil » 27 Juin 2007 20:23

Marité a écrit :Merci à vous deux. Avec un sac congélation ça peut pas le faire avec un élastique sur l'objo ?


Monsieur capotes est là, ne vous inquiétez pas !

J'ai testé le sac congélation avec élastique et sans élastique :mrgreen:

Alors, déjà ton objo semble avec une taille dans la moyenne au repos comme déployé :mrgreen: donc un sac classique devrait suffire. De plus le pare soleil permet d'éviter aussi d'avoir de l'eau sur le verre.

Avec élastique:
- avantages: hermétique, donc limite beaucoup la pluie, maintient le sac tout seul
- désavantages: très complexe de zoomer ... il faut aussi faire attention à la zone de contact avec l'élastique

Sans élastique:
- inconvénients: pas de maintient du sac au bout de l'objo
- avantages: permet de zoomer facilement, aucune friction

Ma conclusion:

des deux configurations je retiens celle sans l'élastique au bout, car je trouve plus pratique pour zoomer (gain de vitesse énorme), et la protection supplémentaire apportée par l'élastique n'est pas si flagrante que ça (nounours pourra, dès qu'il aura de nouveau le net, confirmer que les condition de lundi à landi étaient assez favorables pour ce genre de tests ! lol)
de plus, le fait de ne pas avoir d'élastique ne gêne pas le maintient du sac autour de l'appareil car tu le tiens déjà avec ta main droite au niveau du boitier.
Par contre, mode autofocus obligatoire, car avec le sac devant l'oeil de visée, tu n'as jamais une image nette (mais bien sûr, elle l'est sur la pellicule !).

Un détail agaçant pour ceux qui disposent d'un système de détection qui éteint l'écran dès qu'on s'approche de la visée: ton écran est souvent éteint car leurré par le sac.

Après une demi journée sous la flotte à landi, mon appareil était sec :) ; c'est moche, c'est chiant quand ça s'envole du sac :lol: mais efficace.


Au prochain numéro, test de la nouvelle durex :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

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Messagepar Marité » 30 Juin 2007 15:20

Le 28 juin :

L'avion de Ruben's Barrichello est arrivé ! Il a un Embraer EMB-135BJ Legacy (HB-JEO) :

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Cessna 210 (OE-KIM) :

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Cessna 551 Citation II/SP (N127BU) :

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Navion (F-BAVZ) port d'attache Nevers-Fourchambault (inconnu) :

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Cessna 560XL Citation XLS (G-PKRG), le jet privé de Franck Williams :

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Hélas de nombreux avions sans immat... et surtout très mal placés. Avec un autre spotteur sur les lieux, on se demandait s'il n'y avait pas une volonté de tout faire contre les spotteurs.

Comme toujours Agusta A109 Power (F-GLEH) de Proteus Hélicoptères
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Le 29 juin
Merci à la personne de la DGAC qui nous à remis, à Romain et moi, les prévisions de vol du 29/06 au 02/07.

Beech C90A King Air (D-IAAH) :

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Cessna 525 CitationJet (PH-SOL)

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Cessna 560 Citation XLS (D-CBBB) :

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Le 30 juin
Pour l’instant certaines photos sont mises avec un défaut du à la grille, mais elles seront remplacées si cela est possible.

Canadair-CL600-2B16 Challenger 604 ((VP-CJB) :

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Dassault Falcon 100 (F-GSLZ) au premier plan et Pilatus PC-12/45 (D-FCGH) au second :

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Raytheon 390 Premier I (VP-CWW) :

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Swearingen SA-226T Merlin IIIA (F-GZJM) :

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Beech Super King Air 300 (OE-FME) :

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Beech Super King Air 300LW (F-GPRH) :

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Beech Super King Air 300 (LX-SEA) :

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Beech Super King Air B200 (N800MG) :

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Messagepar Marité » 30 Juin 2007 20:04

Le scoop :
Arrivée d'un Jet Twin Beech 1900C-1 (F-GLGL) :

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Le scoop se trouve dans cet attroupement :

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Vous avez trouvé ? Un indice chez vous :

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Effectivement c'est le roi Eddy (Eddy Mitchell), pas très gracieux.... Il vient faire le spectacle de ce soir pour la fête du Grand Prix à Magny-Cours. Du Twin Jet il est passé dans un hélico. Les musiciens sont partis en bus, escorté par deux motos de la Gendarmerie.

Son hélico (F-GECM), Eurocopter AS 350 BA écureuil :

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Ensuite j'ai continué à faire quelques petites photos :

Eurocopter AS 350 B3 Ecureuil (F-GSEH) :

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Eurocopter AS 355 F1 Ecureuil (F-GDMS) :

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Cirrus SR22 (N298CS) :

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Messagepar T-BIRD » 30 Juin 2007 20:14

Joli scoop marité... 8)
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